La estatal Administración de Servicios Portuarios - Bolivia (ASP-B) generó en 2021 utilidades por Bs 14,5 millones producto de la gestión logística en el movimiento de carga boliviana.
La entidad estatal informó este sábado que ese movimiento alcanzó cifras récords por los puertos internacionales donde tiene su administración.
Además de sus utilidades, en la gestión 2021, la ASP-B aportó Bs 10 millones en favor de las políticas sociales como el Bono Juancito Pinto.
El gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, dijo que los resultados positivos están acompañados por cifras récord en los puertos donde Bolivia tiene presencia.
Durante la gestión del gobierno de Jeanine Añez, dijo la autoridad, la empresa estatal paralizó sus actividades, situación que derivó en una profunda crisis financiera.
“Para revertir esta situación, durante la gestión del presidente Luis Arce se implementó un proceso de recuperación institucional para mejorar sus servicios, con una logística renovada que permitió resultados históricos en el movimiento de carga”, señaló Justiniano.
Con el objetivo de garantizar un buen servicio en las operaciones de comercio exterior, la empresa firmó acuerdos con el puerto de Arica con una rebaja del 42% en las tarifa y un descuento del 65% en carga proyecto sobredimensionada.
También se alcanzaron acuerdos con la estatal peruana Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) con un descuento del 30% para todos los servicios, 35% para contenedores, track center para el transporte, aspectos que impulsaron las cifras récords de administración logística de carga boliviana.
Se logró beneficiar en los servicios integrales en importación y exportación de mercancías, se gestionó con el operador portuario TISUR del Perú una rebaja tarifaria por Matarani que representa en promedio un 25% de descuento. Esta determinación permite mejor competitividad operativa y logística para los operadores de comercio exterior bolivianos.
El Gerente destacó la certificación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) ISO 9001:2015 que fortalece su visión empresarial estratégica y calidad de servicios con el reconocimiento.
La ASP-B facilita el flujo del comercio exterior por el océano Pacífico a través de puertos de Perú o Chile.
En el marco de la diversificación de puertos, la ASP-B apuesta por la hidrovía Paraná - Paraguay, hecho que resultará tangible en los próximos meses a partir de los avances para concretar puerto Busch como cabecera que articule con Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
“Muy pronto tendremos esa facilidad de acceso y de gestión sin intermediarios que afecten la prestación de los servicios a la carga como un nodo articulador de todas las cadenas productivas del oriente hacia diversos mercados en el exterior”, agregó Justiniano.
La ASP-B cumplió siete años de constituirse en empresa pública, estatal y estratégica, como resultado del Decreto Supremo 2406 del 17 de junio de 2015 que modificó la naturaleza jurídica cuando era hasta entonces entidad pública descentralizada.
Este decreto instituye a la ASP-B como único agente aduanero y con presencia actual en puertos de Arica y Antofagasta en Chile; Matarani e Ilo en Perú, Nueva Palmira en Uruguay y Villeta en Paraguay.
Fuente: abi
