El gerente de la Administración de Servicios Portuarios - Bolivia (ASP-B), Marwin Flores, reportó ayer que entre 2017 y noviembre de 2019, el comercio exterior boliviano a través del puerto chileno de Arica bajó de 89,8 % a 71,2 %; mientras que mediante la terminal peruana de Ilo subió de 3,3 % a 8,1 % en ese mismo período.

“Toda carga que sale por Perú en el circuito Desaguadero, que es la principal frontera, vemos que en 2017 había un 3,3 % y subió a un 8,1 %; hay que tener en cuenta que a partir de la apertura que tuvo el Gobierno peruano para la modernización de lo que es el puerto de Ilo, y la rehabilitación de lo logístico, estamos viendo que los resultados son favorables”, informó en la rendición de cuentas 2019 de la ASP-B.

Explicó que en los últimos dos años se movilizaron 100.000 toneladas de carga boliviana a través del puerto peruano de Ilo, y la meta para este año es registrar la misma cifra, pero solo el 2020.

Según información de la ASP-B, el flujo por la hidrovía Paraguay-Paraná también subió en los dos últimos años, de 4,6 % a 11,2 %.

En total, Bolivia movilizó entre enero y noviembre de 2019, 2,3 millones de toneladas de carga vía ultramar, ya sea por los puertos chilenos o peruanos al Pacífico, y también por la hidrovía Paraguay-Paraná hacia el Atlántico. (ABI)