A un mes de haber salido al mercado, el auto eléctrico fabricado por la empresa nacional Quantum Motors  ya tiene solicitudes para ser importado a México, Chile, Ecuador, Paraguay y Argentina, debido —según la empresa— a la calidad y su costo accesible.

El pasado 27 de septiembre Argentina también lanzó al mercado su primer auto eléctrico a 9.900 y 14.600 dólares, y con características  similares al nacional, que cuesta 5.000 dólares.

En Internet, en Alibaba.com, también se ofrecen autos eléctricos chinos con el mismo modelo y algunas características técnicas similares al nacional y a un costo de 2.500 dólares.

Al respecto, el asesor legal de Quantum, Carlos Soruco, observó que esta empresa extranjera no puede vender ese modelo en la región  porque Quantum compró la exclusividad para Bolivia y toda Sudamérica. “El auto de Alibaba  no puede ser vendido en Bolivia, ya se habló con los fabricantes”, dijo.

El ejecutivo aclaró que el auto nacional es soldado con un robot computarizado CNC,  y el chino es ensamblado a mano. “El nuestro tiene mejor prestación de calidad. Los asientos son más mullidos”, dijo.

Soruco, además, destacó que con el costo de envío e importación del auto chino sobrepasaría los 3.000 dólares (5.500 en total) y no tiene garantía ni servicio técnico.

En tanto, el costo del Sero Electric de Argentina, con batería de plomo, es de 9.900 dólares y con batería de litio (con mayor autonomía), 14.600.

Soruco afirmó que es posible que en 2020 Quantum saque un modelo con batería de litio fabricada por  Yacimientos de Litio Bolivianos.

El presidente de la empresa Energética, Miguel Fernández, considera que el precio actual de los autos Quantum es  razonable para un mercado emergente. “Otro factor que puede hacer bajar los precios es le menor costo de comercialización, pues en la medida que las tecnologías son más conocidas, y se conoce su desempeño en condiciones reales, la desconfianza baja”, dijo.

 “En caso de ampliarse la demanda, con seguridad existirá una competencia y los precios podrían bajar”

 YA TIENE NORMA PARA CIRCULAR EN LA CIUDAD

REDACCIÓN CENTRAL

La Alcaldía de Cercado concluyó el pasado martes la  norma para que el primer auto eléctrico nacional pueda tener RUAT y placa para circular legalmente por la ciudad de Cochabamba. Además, ha realizado las evaluaciones para aplicar un impuesto acorde a este tipo de vehículos.

El director de Ingresos Tributarios de la Alcaldía, Andrés Cuevas, informó que la nueva propuesta de ley fue entregada al alcalde suplente, Iván Tellería, y después será transferido al Concejo Municipal para su aprobación. Este proceso debería durar máximo una semana.

Cuevas indicó que la ley fue elaborada desde cero y con ayuda de ambientalistas y un especialista en autos eléctricos. Uno de los aspectos más difíciles fue definir el monto del impuesto para este vehículo, pero ya se ha definido el cálculo impositivo, que será dado a conocer por el Alcalde, cuando se presente la norma.

Cuevas indicó que se tomó en cuenta el aporte como movilidad urbana sostenible.