La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) proyectó mover, hasta fin de año, el 30% de la carga boliviana, tanto de exportación como de importación, por el puerto peruano de Ilo debido a conflictos suscitados en muelles chilenos y como parte de la diversificación portuaria nacional.
El gerente de la ASP-B, David Sánchez, dio a conocer el anuncio luego de informar la anterior semana de la llegada de una nueva barcaza con 20 mil toneladas (t) de carga boliviana a Ilo y denunciar que la Terminal Puerto de Arica (TPA), empresa administradora del puerto de Arica-Chile, pretende incrementar “de manera arbitraria” los costos de importación y exportación de la carga boliviana hasta en un 240%, sin previa consulta.
Según los datos de la entidad portuaria, en los primeros seis meses de este año se registró el paso de más de 60 mil t de carga por Ilo, volumen 200% mayor al total observado en 2018, lo que demuestra que en el transcurso de este año se incrementará la preferencia por el muelle por parte de los actores comerciales.
En ese contexto, se indicó que con la llegada de 13 mil t, el 3 de julio, se superaron las 60 mil t proyectadas para este año, por lo que hasta diciembre se espera llegar o superar las 100 mil t de tránsito por ese puerto.
Flujo comercial
En pasados días, la ASP-B manifestó que 20 de cada 100 mercancías bolivianas que arribaban al puerto chileno de Arica migraron a Ilo, factor que es favorable para el sector del transporte internacional y el comercio exterior boliviano debido a la mala atención que existe en el muelle chileno.
“Es hora de fortalecer y potenciar Ilo para que nuestra carga tenga mejor trato, mejores precios y mejor recepción de lo que tenemos en puertos chilenos. Seguiremos trabajando para mejorar nuestro comercio exterior”, declaró Sánchez.
El embajador de Perú en Bolivia, Jorge Lázaro Geldres, informó en julio a Cambio que se destinaron $us 26 millones para la ampliación de la capacidad de recepción y despacho de mercancías en el puerto de Ilo para incrementar el flujo de carga boliviana.
“Es un compromiso concreto, se destinarán 26 millones de dólares (...) Ya está aprobado ese crédito”, manifestó el diplomático al referirse al encuentro de los presidentes Evo Morales y Martín Vizcarra, el 25 de junio, en Ilo, y el V Gabinete Ministerial Binacional Bolivia-Perú. La declaratoria suscrita por ambos jefes de Estado destaca la decisión de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de establecer una rebaja en las tarifas portuarias en un 30% y 90 días libre de almacenaje en favor de la ASP-B. Durante el encuentro, el Presidente boliviano dijo que “su deseo” es que haya un megapuerto en Ilo, que no solo beneficie a Bolivia, sino también a otros países.
Comercio exterior del país
Datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) muestran que la carga marítima boliviana en 2018 (importación y exportación) fue de 5,1 millones de t. Por el Pacífico se movilizaron 4,1 millones de t, de las cuales 3,8 millones (75%) pasaron por puertos chilenos (Arica, Antofagasta e Iquique) y el resto por el Atlántico, a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Fuente: Cambio.bo
